Como é feita a tolerância dos dispositivos de verificação automotiva?
Como é feita a tolerância dos dispositivos de verificação automotiva?
Como diz o ditado,'nunca é velho demais para aprender' significa que é preciso aprender e crescer constantemente no caminho para a vida. Somente enriquecendo-se alguém poderá beneficiar os outros.
Muitas pessoas já ouviram falar da fabricação de automóveisChecando o consertos, e alguns não estão familiarizados com esta indústria. No entanto, como alguém que se envolveu emChecando o consertoHá muitos anos, ainda há muito espaço desconhecido. Por exemplo, algumas pessoas não compreendem completamente a questão de como fazer tolerâncias para automóveisChecando o consertoS. Este problema pode parecer simples, mas quando nos aprofundamos nele, ainda existem muitas áreas que valem a pena explorar.
Podemos interpretar como as tolerâncias dos automóveisChecando o consertos são feitos. O design automotivoChecando o consertos geralmente se baseia nos requisitos técnicos dos desenhos 3D e 2D do produto. Os desenhos 2D geralmente indicam os requisitos técnicos e tolerâncias do produto, e as tolerâncias envolvem a forma, o contorno e o tamanho do produto. Ao projetarChecando o conserto peças,to tamanho específico doverificando o pino é ajustado de acordo com as tolerâncias positivas e negativas marcadas no desenho do produto. Por exemplo, se a tolerância de um furo for Ø 10,00 /-0,1IR/NÃO VÁ medidor, o tamanho doIR medidor é geralmente definido como% u00d8 9,91, e o tamanho doNÃO VÁ medidor está definido para% u00d8 10.09. Os dados de 0,01 no meio são adicionados intencionalmente durante o design doChecando o conserto, porque também há um erro de fabricação noverificando fixe-se. Se for um cargo ou perfilverificando pino, o tamanho doverificando o pino é definido com base no princípio de 0 3 mais um valor de tolerância vocênormalmente.
Normalmente, a configuração do tamanho doverificando fixar noChecando o conserto atenderá ao princípio do décimo e alguns produtos podem não atender ao princípio do décimo quando a tolerância de tamanho for muito pequena. Neste caso, é necessário projetar separadamente com base na situação real da aplicação. Existe também uma situação em que não existe tolerância indicada no desenho do produto, pelo que deverá ser feito de acordo com a tolerância geral. A tolerância geral pode referir-se ao padrão nacional GBT 1800.1-2009, e dados específicos podem ser encontrados no Baidu.
A declaração acima tem como objetivo fornecer aos leitores alguma ajuda na compreensão de como as tolerâncias das normas automotivasChecando o consertos são feitos. Maior conhecimento técnico sobreChecando o consertos é bem-vindo para comunicação e contato.
