Pino de posicionamento do dispositivo de verificação automotiva
Pino de posicionamento do dispositivo de verificação automotiva:
- A posição do furo de posicionamento é determinada de acordo com o desenho da peça no sistema RPS (normalmente são definidos dois furos de posicionamento para cada peça).
- O pino de posicionamento é composto por três partes: guia, posicionamento e alça, para garantir que a parte guia do pino possa entrar e sair livremente no orifício de posicionamento.
- Marcação dos pinos de posicionamento: marque a especificação do pino e o nome do ponto RPS correspondente no recesso do cabo.
- De acordo com as características RPS da peça, os pinos de posicionamento são configurados correspondentemente em pinos cônicos e pinos cilíndricos.
- No furo de posicionamento, para garantir o posicionamento preciso do pino de posicionamento, uma bucha guia deve ser instalada, e a bucha guia e o corpo do medidor devem ser fixados como um só.
- A precisão de posicionamento do centro da bucha guia em relação à linha de coordenadas do corpo é controlada dentro de +/- 0,05 mm.
- A estrutura do pino de posicionamento e a bucha guia correspondente podem ser divididas em estrutura anti-rotação e estrutura não anti-rotação de acordo com os diferentes requisitos do formato do furo.
- Cada pino de posicionamento é equipado com corda de náilon de Ф3mm e fixado na parte apropriada do corpo do dispositivo de verificação.
- Colocação da caixa de pinos: Após a utilização do pino de posicionamento e do pino de verificação, eles devem ser colocados na caixa de pinos e fixados com uma pinça. A caixa de pinos é colocada na posição adequada na lateral do corpo do dispositivo de verificação e na parte superior da placa de base.
- No desenho do dispositivo de verificação, os pinos e furos de posicionamento devem ser claramente indicados.
